Transportasi massal perkotaan menjadi salah satu elemen penting dalam upaya mengatasi masalah kemacetan lalu lintas dan meningkatkan mobilitas penduduk kota. LRT (Light Rail Transit) dan MRT (Mass Rapid Transit) adalah dua sistem transportasi massal yang umumnya digunakan di berbagai kota besar di seluruh dunia. Meskipun keduanya bertujuan menyediakan sarana transportasi yang efisien, ada perbedaan signifikan antara LRT dan MRT dalam hal rancangan, kapasitas, dan tujuan utama.
Rancangan dan Infrastruktur LRT dan MRT
LRT dirancang untuk melayani rute yang lebih pendek dan memiliki jumlah penumpang yang lebih sedikit dibandingkan MRT. Jalur LRT sering kali terletak di permukaan jalan atau di atas tanah, meskipun beberapa bagian dapat berada di bawah tanah atau di atas jembatan. LRT biasanya memiliki stasiun yang lebih sering dibandingkan MRT, membuatnya lebih cocok untuk perjalanan dalam kota yang singkat.
MRT, di sisi lain, dirancang untuk melayani rute yang lebih panjang dan memiliki volume penumpang yang lebih besar. Mayoritas jalur MRT terletak di bawah tanah (subway) atau di atas tanah yang terpisah dari lalu lintas jalan raya. MRT memiliki jarak antar stasiun yang lebih besar dibandingkan LRT, membuatnya lebih efisien untuk perjalanan jarak jauh.
Kapasitas dan Kecepatan
LRT memiliki kapasitas yang lebih kecil dan kecepatan yang lebih rendah dibandingkan MRT. Meskipun dapat membawa jumlah penumpang yang signifikan. LRT lebih cocok untuk kawasan dengan kepadatan penduduk yang lebih rendah atau rute dalam kota dengan jarak tempuh yang singkat. MRT memiliki kapasitas yang lebih besar dan dapat mencapai kecepatan yang lebih tinggi. Ini membuatnya ideal untuk melayani daerah metropolitan yang padat penduduk dan mengatasi kebutuhan perjalanan jarak jauh dengan efisien.
Biaya Infrastruktur
Biaya pembangunan infrastruktur LRT umumnya lebih rendah dibandingkan MRT. Hal itu dikarenakan jalur LRT dapat dibangun di permukaan tanah atau di atas jalan yang sudah ada, mengurangi biaya akuisisi tanah. Membangun jalur MRT yang terutama berada di bawah tanah membutuhkan biaya yang lebih tinggi untuk penggalian dan pembangunan terowongan, serta akuisisi lahan yang lebih besar.
Penggunaan dalam Konteks Kota
LRT cenderung lebih cocok untuk kota-kota dengan kepadatan penduduk yang lebih rendah atau untuk menghubungkan kawasan pinggiran kota dengan pusat kota. MRT lebih efektif dalam kota-kota besar dengan kepadatan penduduk yang tinggi. MRT mengatasi mobilitas jarak jauh dan memecahkan masalah kemacetan lalu lintas di pusat kota.
Meskipun LRT dan MRT memiliki tujuan yang sama dalam meningkatkan sistem transportasi massal perkotaan. Perbedaan dalam rancangan, kapasitas, dan penggunaan kontekstual membuat keduanya memiliki peran yang berbeda dalam mengatasi tantangan mobilitas perkotaan. Sebagai alternatif yang saling melengkapi, pemilihan antara LRT dan MRT harus didasarkan pada karakteristik dan kebutuhan spesifik dari kota tersebut.